Restaurez les flancs de vos pneus décolorés et redonnez-leur un noir profond digne d'une salle d'exposition en environ cinq minutes par roue, avec une seule couche qui pénètre dans le caoutchouc au lieu de rester en surface.
La crème associe de l'huile minérale et de la cire de carnauba pour saturer le caoutchouc, afin que la finition ne se projette pas sur la peinture et ne parte pas sous la pluie. Elle ravive les flancs brunis, blanchis par le soleil ou craquelés, sans laisser de film gras.
Contrairement aux sprays, cette crème à base de cire et de cinq ingrédients nourrit le caoutchouc en profondeur et le scelle en surface. Une seule couche redonne un brillant noir intense et préserve cet aspect pendant des semaines, et non des jours, sans polissage.
L'exposition au soleil est la principale cause du vieillissement des flancs. La fine barrière anti-UV formée par la cire aide à prévenir l'aspect gris et cassant, afin que la finition dure plus longtemps qu'avec un spray rapide.
Entre les lavages, la surface lisse qui repousse la saleté résiste à la poussière de frein et aux salissures de la route, réduisant le besoin de frotter et de réappliquer fréquemment.
Les conducteurs exigeants comptent sur un seul pot qui offre une tenue durable, une protection anti-UV et une finition qui reste en place au lieu de disparaître sous la pluie. Comptez environ deux à trois semaines de tenue par couche dans des conditions normales.
Trois étapes, environ 5 minutes par pneu
- Lavez les pneus à l'eau et au savon, puis séchez-les complètement — la cire adhère au caoutchouc propre, pas aux résidus de la route.
- Prélevez une noisette de crème de la taille d'un ongle sur une éponge ou un applicateur en mousse, puis étalez-la uniformément sur le flanc, d'un bord à l'autre.
- Laissez sécher 5–10 minutes avant de conduire ; la finition se fixe en un brillant noir profond qui ne se projette pas sur la peinture.
Les caractéristiques qui comptent
- Ingrédients : huile minérale, silice, cire d'abeille, bentonite, cire de carnauba
- Poids net : 1,76 oz / 50 g
- Dimensions du pot : 4,8 cm de diamètre × 4 cm de hauteur
- Contenu : 1 pot de crème JetBlack Tire Revive + couvercle à large ouverture compatible avec les applicateurs
Fonnera-t-elle sur mes pneus ? Oui. La crème est sans danger pour les pneus en caoutchouc standard, toutes saisons et haute performance. Elle restaure les flancs décolorés, du noir au gris ou au brun, sans restriction liée au type de caoutchouc.
Combien de temps dure une couche ? Par temps normal, comptez 2–3 semaines de conduite quotidienne entre deux applications ; les fortes pluies ou une utilisation tout-terrain peuvent réduire cette durée — réappliquez après un lavage intensif.
La crème se projettera-t-elle sur ma peinture ? Non. La crème à base de cire durcit sur le caoutchouc et n'est pas un spray liquide ; elle reste là où vous l'appliquez et ne part pas sous la pluie après les 5–10 minutes de séchage.
Sur combien de pneus un pot peut-il être utilisé ? Environ 8–12 applications complètes par pot de 1,76 oz, selon la taille des pneus et l'épaisseur de l'application.
Est-elle sans danger pour la peau ou les yeux ? Usage externe réservé aux pneus ; évitez tout contact avec les yeux et lavez-vous les mains après l'application.
Un pot dans votre boîte d'entretien, des pneus toujours impeccables — un seul pot compact restaure les flancs décolorés, bloque les UV et garde au caoutchouc un aspect impeccable entre les lavages, toute la saison.
| JetBlack Tire Revive | Produits de finition pour pneus en spray | Savon et eau uniquement |
|---|---|---|
| Finition noir profond et brillante en une couche | ❌ | ❌ |
| Barrière anti-UV qui tient des semaines, et non des jours | ❌ | ❌ |
| Ne se projette pas sur la peinture et ne coule pas sous la pluie | ❌ | ❌ |
