Borra la luz de verificación del motor P0420 sin reemplazar el catalizador con CelClear, un espaciador de acero inoxidable para el sensor de O2 que utiliza un filtro de precisión para diluir el gas que mide el sensor posterior.
Se enrosca en el puerto estándar del sensor de O2 posterior y deja una pequeña cámara con gases posteriores al catalizador en la punta del sensor, para que la ECU reciba la señal esperada. No es necesario retirar ni reemplazar el catalizador.
Fabricado con acero inoxidable 304 auténtico, CelClear soporta temperaturas de -40 °C a 700 °C y resiste la corrosión. Es compatible con el 99 % de los vehículos modernos que tienen una rosca estándar M18 x 1.5 para el sensor de O2 posterior.
Compatibilidad: La rosca universal M18 x 1.5 es compatible con una amplia gama de marcas — Audi, BMW, Subaru, Honda, Toyota, Ford, VW, Land Rover y más. Si tu auto usa este tamaño de rosca, CelClear se instala sin adaptadores ni cinta para roscas.
| CelClear | Anticontaminante para bujía | Catalizador nuevo |
|---|---|---|
| Rosca M18*1.5: compatible con el 99 % de los vehículos | ❌ Rosca de bujía de 18 mm, tamaño incorrecto para la mayoría de los coches modernos | ❌ Sustituye una pieza que todavía funciona bien |
| El inserto del filtro ajusta correctamente la lectura del sensor | ❌ Tubo hueco, a menudo no elimina el código de error | ✅ Funciona, pero cuesta entre $800 y $2,000 con instalación |
| Acero inoxidable 304 con clasificación de hasta 700°C | ❌ Zinc o aluminio, pueden derretirse o dañarse las roscas | ✅ Material de calidad OEM |
| Instalación en 5 minutos con una llave | ❌ Instalación rápida, pero poco fiable en coches más nuevos | ❌ Horas de trabajo + tarifas del taller |
Instalación en tres pasos — Una llave, cinco minutos:
Paso 1: Con el escape caliente, desenrosca el sensor de O2 posterior con una llave de 22 mm. Paso 2: Enrosca CelClear directamente en el orificio vacío del sensor de O2, primero a mano y luego apriétalo con la llave. Paso 3: Vuelve a instalar el sensor de O2, arranca el motor y conduce de 50 a 80 millas para borrar el código.
Incluye: 1 cuerpo de adaptador CelClear, 1 elemento filtrante.
Preguntas que quizá tengas: ¿Encajará en mi coche? Si el sensor de O2 posterior usa una rosca M18 x 1.5, es compatible con aproximadamente el 99 % de los vehículos fabricados después de 2000. Los anticontaminantes para bujías con rosca de 18 mm no encajarán; CelClear usa la rosca correcta, M18 x 1.5. ¿El material es realmente acero inoxidable? Sí, es acero inoxidable 304 con una clasificación de -40°C a 700°C y una gran resistencia a la corrosión. ¿Volverá a encenderse la luz después de conducir? En la mayoría de los casos, una vez borrado el código, la luz permanece apagada tras recorrer entre 50 y 80 millas en condiciones normales; si la causa subyacente no está relacionada con las lecturas de O2, puede requerir atención por separado. Si no funciona en tu coche, vuelve a comprobar las roscas del sensor y los pasos de instalación, ya que algunas configuraciones pueden requerir alternativas.