Recupere faróis transparentes em minutos com um kit de aplicação por spray que limpa e sela sem lixar nem desmontar.
Forma-se uma película amarelada e baça nas lentes de policarbonato, reduzindo a luminosidade até metade. A fórmula deste kit dissolve a camada oxidada ao entrar em contacto, para que possa limpar a película em vez de a desgastar — sem abrasivos nem acabamentos manchados.
No interior da caixa encontra um conjunto completo de renovação: uma embalagem de 120 ml de spray renovador, um revestimento protector de 10 ml, um pano de microfibra para polir de 20 cm e uma esponja aplicadora de dupla densidade. Os ingredientes activos incluem álcool isopropílico, éter metílico de propilenoglicol e um éter de álcool gordo polioxietilenado-9. A quantidade é suficiente para um par completo de faróis de um sedan ou SUV normal, sobrando produto para retoques.
Três passos, cerca de 15 minutos por farol. Passo 1: aplique o spray renovador uniformemente e limpe com o pano até o amarelecimento desaparecer. Passo 2: enxagúe com água limpa e seque. Passo 3: aplique algumas gotas do revestimento protector na esponja e passe-a pela lente numa só direcção; deixe secar ao ar para fixar a selagem.
| Kit LumaShield | Serviço de concessionário / especialista em detalhe automóvel | Kits de lixa e polimento |
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| ✅ Pulverize, limpe e sele — sem lixar nem desmontar os faróis | ❌ Deixe o carro na oficina e perca a manhã de sábado à espera | ❌ Três granulações de lixa, fita de mascarar e acessório para berbequim |
| ✅ Cerca de 15–25 $ por kit, suficiente para um par completo e ainda sobra produto | ❌ 100–200 $ por par, ou mais se tentarem convencê-lo a substituir os faróis | ❌ Baratos à partida, mas normalmente deixam um acabamento leitoso ou manchado |
| ✅ Revestimento UV aplicado com esponja — sem pulverização excessiva de aerossol | ❌ A cera da oficina desaparece ao fim de alguns meses, de qualquer forma | ❌ O verniz transparente em spray estraga a pintura se falhar a protecção com fita |