Apague a luz de avaria do motor P0420 sem substituir o catalisador, com o CelClear, um espaçador de aço inoxidável para o sensor de O2 que usa um filtro preciso para diluir os gases lidos pelo sensor a jusante.
Enrosca-se na porta padrão do sensor de O2 a jusante, criando uma pequena bolsa de gases pós-catalisador na ponta do sensor para que a ECU receba o sinal esperado. Não é necessário remover nem substituir o catalisador.
Fabricado em aço inoxidável 304 genuíno, o CelClear suporta temperaturas entre -40°C e 700°C e resiste à corrosão. É compatível com 99% dos veículos modernos com uma rosca padrão M18 x 1,5 para o sensor de O2 a jusante.
Compatibilidade: A rosca universal M18 x 1,5 é compatível com uma grande variedade de marcas — Audi, BMW, Subaru, Honda, Toyota, Ford, VW, Land Rover e outras. Se o seu carro usar este tamanho de rosca, o CelClear instala-se sem adaptadores nem fita vedante para roscas.
| CelClear | Anti-incrustante para vela de ignição | Novo catalisador |
|---|---|---|
| Rosca M18*1.5 — compatível com 99% dos veículos | ❌ Rosca de vela de ignição de 18 mm, tamanho errado para a maioria dos carros modernos | ❌ Substitui uma peça que ainda está a funcionar bem |
| O inserto do filtro atenua corretamente a leitura do sensor | ❌ Tubo oco, muitas vezes não elimina o código de erro | ✅ Funciona, mas custa $800–$2,000 com instalação |
| Aço inoxidável 304, resistente até 700°C | ❌ Zinco ou alumínio, pode derreter ou danificar a rosca | ✅ Material de qualidade equivalente ao OEM |
| Instalação em 5 minutos, com uma chave | ❌ Instalação rápida, mas pouco fiável em carros mais recentes | ❌ Horas de mão de obra + custos da oficina |
Instalação em três passos — Uma chave, cinco minutos:
Passo 1: Com o escape quente, desaperte o sensor de O2 a jusante com uma chave de 22 mm. Passo 2: Enrosque o CelClear diretamente no alojamento vazio do sensor de O2, começando à mão e apertando depois com a chave. Passo 3: Volte a instalar o sensor de O2, ligue o motor e conduza 50–80 milhas para apagar o código.
O que está incluído: 1 corpo do adaptador CelClear, 1 elemento filtrante.
Perguntas que poderá ter: Será compatível com o meu carro? Se o sensor O2 a jusante usar M18 x 1.5, cerca de 99% dos veículos fabricados após 2000 são compatíveis. Os anti-incrustantes para velas de ignição com roscas de 18 mm não são compatíveis; o CelClear utiliza a rosca correta M18 x 1.5. O material é realmente aço inoxidável? Sim, aço inoxidável 304, com uma classificação de -40°C a 700°C e elevada resistência à corrosão. A luz volta a acender depois de conduzir? Na maioria dos casos, depois de o código ser apagado, a luz permanece apagada após 50–80 milhas de condução normal; se a causa subjacente não estiver relacionada com as leituras de O2, poderá ser necessário tratá-la separadamente. Se não funcionar no seu carro, verifique novamente as roscas do sensor e os passos de instalação, pois poderão ser necessárias alternativas para configurações específicas.