HushSeal — Réduisez le bruit dans votre cabine de 85 dB à 50 dB en quelques minutes - Lamylie

Réduisez le bruit de l’autoroute de 85 dB à 50 dB en quelques minutes

Le joint en caoutchouc en forme de B épouse le bord extérieur du cadre de la porte et comble le mince interstice qui laisse le vent, le grondement de la route, la poussière et la pluie pénétrer dans l’habitacle. Il se place le long du bord du cadre afin de cibler les principales fuites sonores rencontrées lors des longs trajets sur autoroute.

En bloquant ce passage des fuites, les conversations deviennent plus claires, les podcasts restent synchronisés et les appels téléphoniques ne nécessitent plus de vous faire répéter. Il contribue également à maintenir la poussière, le pollen, les graviers des routes non revêtues et les averses soudaines à l’extérieur, tandis que la climatisation maintient plus régulièrement la température réglée.

Selon les mesures, le bruit dans l’habitacle peut passer de 85,5 dB à 50,6 dB, offrant une réduction sonore notable à vitesse autoroutière. Le joint contribue également à stabiliser davantage la température intérieure en réduisant les fuites d’air au niveau du cadre.

Fabriqué en caoutchouc haute résistance de 10 mm d’épaisseur et doté de cinq chambres internes étanches, ce modèle atténue le son sur plusieurs bandes de fréquences et réduit les sifflements. Sa forme en B offre une absorption multicouche que les bandes plates ou en forme de D/O ne peuvent égaler à elles seules.

Installez-le en environ 15 minutes, sans outils ni professionnel. Commencez par nettoyer le cadre, découpez la bande pour l’adapter à chaque porte, au capot ou au coffre, retirez la pellicule protectrice de l’adhésif, appuyez fermement la bande le long du bord du cadre de la porte, puis lissez-la pour bien la mettre en place. Laissez durcir pendant 24 heures avant de conduire et évitez les lavages de voiture pendant cette période.

Les longueurs disponibles comprennent 5 m (16,4 pieds) pour deux portes et 10 m (32,8 pieds) pour une berline complète, avec une longueur supplémentaire pour le capot et le coffre. Les lots avec coussinets de protection d’angle ajoutent une protection aux endroits les plus exposés aux chocs. Le joint est conçu pour s’adapter universellement aux portes, au coffre, au capot, au montant B et aux rainures du toit ouvrant.