Cancella la spia motore P0420 senza sostituire il convertitore catalitico con CelClear, un distanziale in acciaio inossidabile per sensore O2 che utilizza un filtro di precisione per diluire il gas rilevato dal sensore a valle.
Si avvita nella porta standard del sensore O2 a valle e crea una piccola camera di gas post-catalizzatore sulla punta del sensore, consentendo alla centralina di rilevare il segnale previsto. Non è necessario rimuovere o sostituire il convertitore catalitico.
Realizzato in vero acciaio inossidabile 304, CelClear resiste a temperature da -40°C a 700°C e alla corrosione. È compatibile con il 99% dei veicoli moderni dotati di una filettatura standard M18 x 1.5 per il sensore O2 a valle.
Compatibilità: la filettatura universale M18 x 1.5 è compatibile con un'ampia gamma di marche — Audi, BMW, Subaru, Honda, Toyota, Ford, VW, Land Rover e altre. Se la tua auto utilizza questa misura di filettatura, CelClear si installa senza adattatori né nastro per filettature.
| CelClear | Distanziale antifouling per candela | Nuovo convertitore catalitico |
|---|---|---|
| Filettatura M18*1.5 — compatibile con il 99% dei veicoli | ❌ Filettatura da 18 mm per candela, misura sbagliata per la maggior parte delle auto moderne | ❌ Sostituisce un componente ancora perfettamente funzionante |
| L'inserto del filtro attenua correttamente la lettura del sensore | ❌ Tubo cavo, spesso non cancella il codice di errore | ✅ Funziona, ma costa $800–$2,000 installato |
| Acciaio inossidabile 304 con resistenza fino a 700°C | ❌ Zinco o alluminio, possono fondersi o spanarsi | ✅ Materiale di qualità OEM |
| Si installa in 5 minuti con una chiave | ❌ Installazione rapida ma inaffidabile sulle auto più recenti | ❌ Ore di manodopera + costi d'officina |
Installazione in tre passaggi — Una chiave, cinque minuti:
Passaggio 1: con lo scarico caldo, svita il sensore O2 a valle usando una chiave da 22 mm. Passaggio 2: avvita CelClear direttamente nella sede vuota del sensore O2, prima a mano e poi serrando con la chiave. Passaggio 3: reinstalla il sensore O2, avvia il motore e percorri 50–80 miglia per cancellare il codice.
Cosa include: 1 corpo adattatore CelClear, 1 elemento filtrante.
Domande frequenti: È compatibile con la mia auto? Se il sensore O2 a valle ha una filettatura M18 x 1.5, è compatibile con circa il 99% dei veicoli prodotti dopo il 2000. I distanziali antifouling per candele con filettatura da 18 mm non sono compatibili; CelClear usa la filettatura corretta M18 x 1.5. Il materiale è davvero acciaio inossidabile? Sì, è acciaio inossidabile 304, con una resistenza da -40°C a 700°C e un'elevata resistenza alla corrosione. La spia si riaccenderà dopo aver guidato? Nella maggior parte dei casi, una volta cancellato il codice di errore, la spia resta spenta dopo 50–80 miglia di guida normale; se il problema di fondo non riguarda le letture O2, potrebbe essere necessario intervenire separatamente. Se non funziona sulla tua auto, controlla di nuovo la filettatura del sensore e le istruzioni di installazione, poiché per alcune configurazioni potrebbero essere necessarie alternative.